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已成为业内最大的互联网车贷平台


由于汽车抵押贷款业务门槛相对较低,业务模式也相对比较成熟,除了p2p网贷平台,小额贷款公司、汽车金融公司、典当行等民间借贷机构均有开展汽车抵押贷款业务。

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“大数据能帮助非标准化数据匹配标准化数据。比如,易车搭了一个平台,每天处理上千万人次的对汽车需求查询、交易,把所有的经销商的产品展示,所以互联网是数据流通和对接的平台。”许凌表示,“通过技术手段实现,我们看到了以前看不到的数据细节,挖掘了以前不重视的数据价值,所以大数据没有这么复杂,每个人都可以应用大数据,让你的生意做得更好。”

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根据易鑫金融互联网产品中心副总裁jason yang透露,目前易鑫金融每个月的用户覆盖超过2000万,每天线上申请资金20亿,每年约7000亿的规模,已成为业内最大的互联网车贷平台。易鑫金融coo姜东认为,汽车金融渗透率低、二手车金融占比低、使用权交易少以及信用体系的不完备,都是当前存在的问题。往后,金融科技在该行业的应用将成趋势,在未来两年时间里,科技应用会得到广泛的应用,提高审批效率。

据悉,建立在汽车互联网企业“易车”之上的易鑫金融于2014年8月上线,由于有生态基础,从诞生之初就传承了易车网十余年积累的海量交易用户数据库、海量车辆资源。截至今年8月,易鑫金融已获得易车、腾讯、京东、百度互联网四巨头联合注资高达60亿元人民币。

而随着p2p网贷行业监管细则的出台,监管层“小额”做出了明确的规定,消费金融和汽车金融成为众多p2p网贷平台业务转型的首选,未来进入车抵贷领域的p2p平台将会越来越多。

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截至今年9月末,我国小额贷款公司数量已经达到8741家,典当行企业数量达到8305家。虽然受地区的影响,小贷公司和典当行的车抵贷业务有一定的限制,但仅小贷公司和典当行的机构数量已经超过1万多家。

除此之外,民间还有一些其他的机构也在开展车抵贷业务,开展车抵贷业务的机构数至少在2万家以上。对于p2p网贷平台来说,面临的竞争对手较多,并且在线下民间机构更具有优势。

“虽然目前以车抵贷为主的p2p网贷平台具有一定的市场先发优势,但面临的竞争压力仍然不小,在转型的平台中不乏有实力比较雄厚的平台,未来行业间的竞争也将愈发的激烈。”人人聚财ceo许建文认为,目前我国汽车的保有量增速仍然保持较快的增长,车抵贷业务的资产端来源仍然较广泛,随着监管细则的出台,p2p车抵贷平台的集中度也将进一步提高,未来平台向二、三线城市布局的速度将加快。

2021-01-08 18:42

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